Die elektrophoretische Beschichtung ist eine spezielle Beschichtungstechnologie, die zu den gängigsten Methoden zur Beschichtung vonMetallwerkstückeDie Elektrophorese-Beschichtungstechnologie begann im Jahr 1959, als die Ford Motor Company in den USA Forschungen zu anodischen Elektrophorese-Grundierungen für Automobilanwendungen durchführte und 1963 die erste Generation von Elektrophorese-Beschichtungsanlagen baute. Anschließend entwickelte sich das Elektrophoreseverfahren rasch weiter.
Die Entwicklung elektrophoretischer Beschichtungen und Beschichtungstechnologie in meinem Land hat eine Geschichte von mehr als 30 Jahren. Im Jahr 1965 entwickelte das Shanghai Coatings Research Institute erfolgreich anodische elektrophoretische Beschichtungen: In den 1970er Jahren wurden mehrere anodische elektrophoretische Beschichtungslinien fürAutoteileIn der Automobilindustrie Chinas wurden zahlreiche Projekte durchgeführt. Die erste Generation anodischer Elektrotauchlacke wurde 1979 vom 59. Institut erfolgreich entwickelt und bis zu einem gewissen Grad in Militärprodukten eingesetzt. Anschließend entwickelten große und mittelgroße Lackierereien wie das Shanghai Paint Institute, das Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Peking und Tianjin elektrophoretische Lacke. Die Fabriken entwickeln und erforschen eine große Anzahl kathodischer Elektrotauchlacke. Während des Sechsten Fünfjahresplans führte die Lackindustrie Chinas Herstellungs- und Lackiertechnologien für kathodische Elektrotauchlacke aus Japan, Österreich und Großbritannien ein. China führte sukzessive fortschrittliche Beschichtungstechnologien und -anlagen aus den USA, Deutschland, Italien und anderen Ländern ein. Die erste moderne Produktionslinie für kathodische Elektrotauchlackierungen von Autokarosserien wurde 1986 im FAW-Karosseriewerk Changchun in Betrieb genommen, gefolgt von den Linien Hubei Second Automobile Works und Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines. In der Automobilindustrie Chinas wurde die anodische Elektrotauchlackierung durch die kathodische Elektrotauchlackierung ersetzt. Bis Ende 1999 wurden in China Dutzende Produktionslinien in Betrieb genommen, und mehr als fünf kathodische Elektrotauchlackierungslinien für über 100.000 Fahrzeuge (wie z. B. Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. und andere Elektrotauchlackierungslinien mit Hunderten von Tonnen) wurden vor dem Jahr 2000 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Kathodische Elektrotauchlackierung macht den größten Teil des Automobillackierungsmarktes aus, während anodische Elektrotauchlackierung in vielen anderen Bereichen dynamisch ist. Anodische Elektrotauchlackierung wird in LKW-Rahmen verwendet,schwarz lackierte Innenteileund andere Metallwerkstücke mit geringen Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit.
Veröffentlichungszeit: 31. März 2024